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RK/MLI-2000軸振動監(jiān)測儀表：對于旋轉(zhuǎn)機(jī)械來說，振動(瓦振、軸振)、軸向位移、熱膨脹、轉(zhuǎn)速等都是重要的監(jiān)測參數(shù)。它們反映了機(jī)器的運(yùn)行特性和狀態(tài)。對他們進(jìn)行長期連續(xù)監(jiān)測可以防止故障的發(fā)生。保護(hù)機(jī)器的安全運(yùn)行。監(jiān)測機(jī)器運(yùn)行狀態(tài)的發(fā)展趨勢，制定設(shè)備維修計(jì)劃，使設(shè)備的維修方式從傳統(tǒng)的“事故維修”和“定期維修”過度到現(xiàn)代的“預(yù)測性維修”，從而大大提高了設(shè)備的利用率，減少停機(jī)維修時間，降低了維修費(fèi)用。

VB-Z470B正反轉(zhuǎn)監(jiān)測轉(zhuǎn)速表：正反轉(zhuǎn)速監(jiān)測儀對機(jī)器的軸的反向旋轉(zhuǎn)進(jìn)行識別和保護(hù)，是在對機(jī)械的轉(zhuǎn)速監(jiān)測中同時進(jìn)行的，它可以接收兩路轉(zhuǎn)速傳感器的輸入信號，對兩路信號提供的相位進(jìn)行對比而做出方向判斷。因此它既有轉(zhuǎn)速監(jiān)測和保護(hù)的功能，也有反轉(zhuǎn)判斷和保護(hù)功能，是一臺多功能的監(jiān)測儀表。儀表的輸入信號來自兩路電渦流傳感器，一般非接觸傳感器的探頭沿徑向以適當(dāng)間隙安裝在軸系凸臺或凹槽或測速齒盤處，正對著感應(yīng)體

RK04F正反轉(zhuǎn)速監(jiān)測儀：智能正反轉(zhuǎn)速表對機(jī)器的軸的反向旋轉(zhuǎn)進(jìn)行識別和保護(hù)，是在對機(jī)械的轉(zhuǎn)速監(jiān)測中同時進(jìn)行的，它可以接收兩路轉(zhuǎn)速傳感器提供的相位進(jìn)行對比而做出方向判斷。它既具有轉(zhuǎn)速測量，又提供反轉(zhuǎn)保護(hù)。儀表的輸入信號來自兩路轉(zhuǎn)速傳感器，非接觸傳感器的探頭沿徑向以適當(dāng)間隙安裝在軸系凸或凹槽或測速齒盤處，正對著感應(yīng)體，兩支傳感器成一定的夾角安裝，對機(jī)器的測速盤或測量齒的模數(shù)、齒數(shù)、齒的分布有一定的

RK-04B智能轉(zhuǎn)速監(jiān)測儀：智能轉(zhuǎn)速表是采用ARM為核心的智能轉(zhuǎn)速監(jiān)控保護(hù)儀表。該監(jiān)控儀表具有：轉(zhuǎn)速監(jiān)測、雙報(bào)警設(shè)置點(diǎn)、模擬電流輸出等功能。適用于電力、石油、化工等工業(yè)部門旋轉(zhuǎn)機(jī)械轉(zhuǎn)速的監(jiān)控和保護(hù)。..

RK-1D轉(zhuǎn)速撞擊子監(jiān)測儀：轉(zhuǎn)速是汽輪機(jī)組重要的運(yùn)行監(jiān)視參數(shù)，當(dāng)機(jī)組轉(zhuǎn)速達(dá)到110%額定轉(zhuǎn)速時, 應(yīng)使汽輪機(jī)緊急停機(jī)。為實(shí)現(xiàn)這一目的，機(jī)組保安系統(tǒng)在汽輪機(jī)前軸承箱中裝配了危急遮斷器，危急遮斷器撞擊子在110%額定轉(zhuǎn)速時產(chǎn)生的離心力作用下“擊出”，可使汽輪機(jī)緊急停機(jī)。在新機(jī)組投運(yùn)或機(jī)組每次大修并網(wǎng)前，必須做撞擊子動作轉(zhuǎn)速測定。為防止撞擊子卡澀，制造廠規(guī)定機(jī)組在連續(xù)運(yùn)行2000小時后應(yīng)做一次撞擊子噴油